Le document de travail en cours d'élaboration est marqué par une volonté très nette de réduire le trafic routier dans Paris afin d'en réduire les nuisances et de mieux répartir l'usage de l'espace Public au profit des transports en commun et des circulations douces (piétons, vélos ...).

Les principaux points ayant un impact sur la commune de Saint-Ouen et les liens entre Paris et la première couronne sont :

• L'extension du tramway sur les marĂ©chaux;
• DĂ©veloppement des liaisons de bus en banlieue et entre Paris et sa Banlieue;
• Soutenir la crĂ©ation d'un mĂ©tro de rocade autour de Paris et le prolongement des lignes de mĂ©tro;
• Connexion de certaines lignes de mĂ©tro (dĂ©doublement de la ligne 13);
• Mise en relation les rĂ©seaux de circulation douce Parisiens (Marche, VĂ©lo, Roller ...) avec ceux des collectivitĂ©s voisines;
• Stationnement, mieux utiliser les parcs publics aux portes de Paris;
• Diminution du trafic routier;
• AmĂ©nagement sur la petite ceinture ferroviaire, une promenade piĂ©tons et vĂ©los dans un cadre paysager;
• Coordination dans le temps des amĂ©nagements de voirie avec les communes voisines;
• DĂ©finition une programme de traitement prioritaire des portes de Paris;

Nous voyons donc bien à la lecture de ces quelques orientations qu'il est important que la Ville et les habitants de Saint-Ouen puisse apporter leur remarques et contributions au projet en cours d'élaboration. Cela renforce également la nécessité pour la ville de Saint-Ouen de définir une politique de déplacements cohérente et coordonnée avec les initiatives Parisiennes. A quand un article sur ce sujet dans le Journal de la Ville ?