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Commentaires

1. Le samedi 14 octobre 2006 à 18:14, par Olivier Decrock

Bon je commence ...
Transitant souvent par le quartier pour me rendre à Paris en évitant la porte de Clignancourt, ces aménagements ont certainement dû apporter plus de tranquilité à ses habitants (rue du Maréchal Leclerc notamment); par contre lorsque l'on revient vers Saint-Ouen par la rue des Poissonniers, le seul moyen pour rejoindre la place Debain et de là le reste de la ville impose de transiter par la rue Debain qui n'est pas très large et dorénavant très souvent encombrée.

2. Le lundi 16 octobre 2006 à 17:15, par TAQUET

sachant que l'avenue michelet a été réduite à une seule voie de circulation, que l'accès à la porte des poissonniers est maintenant interdite depuis saint-ouen, que l'activité commerçante est quasi permanente sur l'avenue Michelet (déballage, voire vente), que le nombre de voitures comme de déplacements ne font qu'augmenter, qu'aucune mobilisation de la population est engagée par la ville à part qu'elles déclarations, quelle est l'avantage à organiser une circulation permanente à allure trés trés réduite donc plus de pollution et d'occupation des voies?
Le prolongement de la ligne de métro aboutissant à Clignancourt est plus que jamais d'actualité, avec des parkings relais.
Dommage que cette revendication légitime ne soit pas plus soutenue et mise en avant, mais c'est plus difficile de croire qu'à coup de restrictions (peu afficaces)les problèmes puissent être réglés.

Réponse de OD le lundi 16 octobre 2006 à 19:00

C'est en effet une bonne question ... Cette question concerne également les bus, notamment les jours de marché aux puces où ils avaient l'habitude de contourner l'avenue Michelet saturée par la rue Debain afin de rejoindre la porte des Poissoniers et de là rejoindre la Porte de Clignancourt. Là, je crois comme dirait l'autre, que cela ne va pas être possible ... Question ouverte donc aux usagers des bus 85,166,137 ...

3. Le mardi 17 octobre 2006 à 18:45, par Jacques

Peut être que le changement de sens aura un effet positif sur la prostitution dans le quartier. Par ailleurs si les panneaux ont été changés, il n'en va pas de même avec le marquage au sol, ce qui peut provoquer des accidents.

4. Le vendredi 20 octobre 2006 à 11:41, par Pierre

Eviter qu'un quartier soit "traversé" par les automobilistes de passage est une très bonne initiative.
Avec ces nouveaux sens le quartier Debain est plus tranquille. (rue du Mal Leclerc, le changement est remarquable !) Rue Debain c'est moins évident, un aménagement serait nécessaire : revoir le stationnement ? le rythme du feu rouge ? et peut-être en amont un panneau "itinéraire recommandé" quand on vient de la Porte des Poissonniers vers la rue Jean Cocteau ?

5. Le vendredi 27 octobre 2006 à 15:41, par margotte

bonjour,

à Debain depuis 5 ans,je pense que le changement de sens était nécessaire pour redonner aux automobilistes de bonnes habitudes, malgré les petits désagréments qu'il faudrait signaler à la mairie, c'est positif.
la restructuration des aménagements est indispensable, on peut faire de ce quartier un lieu agréable ou il fait bon vivre.pourquoi encore une fois la municipalité ne nous communique pas son projet finale, afin que les audonniens de debain participent à sa réalisation.

6. Le dimanche 29 octobre 2006 à 20:09, par Benjamin

Les changements de circulation dans Saint Ouen relèvent parfois du n'importe quoi. Les riverain de la rue Rabelais en font les frais. Alors qu'il y a six mois, ils pouvaient entrer dans la rue Rabelais par la rue du Landy, du jour au landemain -et sans aucun concertation-, la rue a été placée en sens unique. Aujourd'hui, il faut faire un tour de 300 mètres avec un feu long comme l'éternité à la clé...
Les automobilistes et les écologistes sont heureux de cette "évolution".
Bravo la mairie! C'est un magnifique n'importe quoi.

7. Le vendredi 10 novembre 2006 à 10:58, par cm

A Debain/Michelet, nous nous sentons un peu exilés. Ce quartier de Saint-Ouen dont j'ai entendu dire qu'il s'appelait, il y a très longtemps "Cayenne" est coupé du reste de la Ville; Coincé entre la Porte des Poissonniers et le grand axe routier Michelet/Bauer, toujour saturé les week-ends il n'y a ni espaces verts, ni aire de jeux pour enfants (si ce n'est un minuscule coin dans l'espace T. Smith qui est souvent fermé en particulier le samedi !!! quand on sait combien cet espace sportif a couté.. on aurait bien aimé un peu plus d'espaces verts autour) on a vraiment l'impression qu'il n'interesse personne .. Bien sûr qu'une station de métro serait indispensable.. Nous n'avons pas le choix : Les stations Porte de Clignancourt ou Porte de Saint-Ouen sont loins...Je pense surtout aux mamans qui ont des enfants en bas âge, pas forcément de voiture ou bien aux personnes ayant des difficultés à se déplacer, et qui attendent un hypothétique bus surtout l'hiver dans le froid dans cette glaciale rue Bauer ou apparemment il n'est pas possible de planter des arbres pour la rendre un peu plus "humaine".. Dommage aussi que nous n'ayons pas droit à un peu des magnifiques plantations de la Place de la Mairie !!! On pourrait également parler de la difficulté à se garer le week-end quant on n'a pas la chance d'avoir un parking; Il faut souvent faire le tour du quartier sept ou huit fois avant de pouvoir trouver un petit coin disponible ou se caser, loin de son domicile.. pour rentrer chez soi avec tous ses courses ....!! un vrai bonheur ...! C'est vrai que nous ne faisons pas partie du haut du panier : pas de nouvelles entreprises,
rien qui pourrait justifier d'être au palmarès du "paraître" actuel qui sévit actuellement sur la ville ... nous ne sommes pas les nouveaux audoniens que la Municipalité semble attendre avec tant d'impatience pour relever le niveau ...

8. Le jeudi 23 novembre 2006 à 01:32, par agl

C'est une très bonne décision qui a été prise, enfin du calme dans cette partie du quartier.
Il y a 30 ans, je prenais la rue du Maréchal Leclerc pour éviter Clignancourt, c'est un peu long pour supprimer ce trajet.

9. Le vendredi 24 novembre 2006 à 01:23, par Serge

Réponse à CM : C'est un peu le même problème ici à Pleyel, nous nous sentons nous isolé de Saint-Denis, coincés entre l'A86, les voies de chemin de fer et l'accès (toujours plus bruyant et encombé) à l'A86 (au bout de l'avenue michelet/boulevard ornano). Je crois malheureusement que nos municipalités souffrent du même mal : loin des yeux loin du coeur. Et encore, la vôtre essaie-t-elle de réduire les nuisances liées à la circulation. Pour ma part, j'ai maintes fois essayé d'alerter la mienne sur le sort de Pleyel (pourtant un quartier en plein essor dit-on sur les annonces immoblière) mais sans grand succès. Loin de me résigner, je pense que les habitants des quartiers 'annexes' doivent faire entendre leur voix pour qu'on ne les oublie pas.

10. Le vendredi 15 décembre 2006 à 00:05, par chanchan

J'aimerais que les services spécialisés de la mairie m'expliquent ce que le changement de sens de la moitié de la rue Garibaldi (ce qui rend le carrefour Garibaldi-rue Raspail particulièrement dangereux) représente en terme d'amélioration de la circulation ??
C'est vraiment n'importe quoi, surtout lorsque l'on doit emprunter la rue Farcot dont le sens a lui aussi été inversé, tout en laissant le double sens au début de la rue pour l'entrée des camions de Citroën !!..
Mais la municipalité de Saint-Ouen a sans doute ses raisons que la raison ne connait pas...
Sans compter que tout cela n'a rien apporté au stationnement toujours aussi sauvage et qui le restera tant que cette municipalité obtue ne se décidera pas à passer au stationnement payant unilatéral pour les petites artères comme pour les grandes et à limiter ainsi les stationnements à la journée de franciliens qui ne veulent pas payer les parkings parisiens.

11. Le mardi 2 janvier 2007 à 15:11, par Dominique

J'habite dans la rue des graviers : au niveau du square, donc à un endroit où les nuisances de la rue Debain sont tres vivement ressenties en terme de bruit.

Le nouveau plan de circulation etant en place depuis maintenant 3 mois je pense que l'on peut raisonnablement en tirer aujourd'hui des conclusions.

Ces conclusions sont franchement négatives de mon point de vue : la gène y est bien plus importante qu'avant : nous n'avons pas vu dimiminuer le traffic (à supposer que c'était là le but) par contre la gène occsaionnée par ce traffic s'est déplacée : elle ne se manifeste plus seulement aux heures de pointes mais aussi tard dans la nuit ce qui n'était pas le cas avant. De plus les voitures circulent plus vite ce qui génère un bruit plus important.

Nous avions déja droit aux tapages nocturnes dus aux jeunes qui passent une partie de la nuit dès les beaux jours sur les bancs autour du square, nous avons maintenant droit aussi au traffic nocturne.

Ce nouveau plan de circulation n'a finalement fait que déplacer les problèmes : on a favorisé certaines rues (rue du Ml Leclerc par exemple) au détriment des autres (rue Debain, rue Bourdarias)

12. Le mercredi 3 janvier 2007 à 11:10, par TAQUET

Cette mise à jour des connaissances est salutaire pour les neurones et l'esprit civique.
La municipalité a découvert le prinicpe du PPI : programme pluriannuel d'investissement mais semble ne pas l'appliquer dans ses décisions d'aménagment, même lorsqu'elles sont forts simples :
-véritable concertation (les plus, les moins)
-véritable évaluation des coûts (en fonction de difféntes hypothèses)
-l'information (lettre d'information, panneaux, mise à jour des signalisation)
-relations publiques (inauguration avec les audoniens)
-évaluation avec tout le monde et possible modification.
Sachant que les élus se sont dotés d'une direction communication/relations publiques et d'un cabinet "mexicains", tant les étoiles y sont nombreuses
Sachant que les cabinets d'études sont largement sollicités par la ville, sur tout et rien, alors que les embauches de techniciens, cadres... ont été renforcés dans des proportions particulières,
il me reste à vous souhaiter une bonne année de changements véritables, d'intérêt général.
Mais j'avoue qu'arriver un tel niveau d'inefficience, il nous faut en souligner la performance et apporter notre soutien à ceux qui dans les services ou parmi l'équipe municipale se désolent d'une telle situation.
Après tout, nous n'avons qu'à passer par les DOCKS, l'espoir fait vivre...

13. Le mercredi 3 janvier 2007 à 13:06, par Jacques

En effet TAQUET je suis d'accord avec vous, c'est une véritable catastrophe .. Qui est l'élu en charge des problèmes de circulation à Saint-Ouen ?

14. Le vendredi 5 janvier 2007 à 14:33, par dadidadou

L'élu concerné c'est...................(roulements de tambours) Monsieur GODARD !!!!!

Mais je crains fort qu'il ne décide pas seul, et j'ose même espérer qu'ils y travaille avec les services compétents !

L'heure du premier constat a l'air d'avoir sonné !!!

Il serait peut-être temps que les citoyens de cette ville se bougent et pour commencer écrivent cette fameuse réclamation !!!!!
L'union fait la force, avec un peu de bouche à oreille, celle de la municipalité va peut-être enfin se mettre en marche !

A vos plumes............

Personnellement, je suis sans permis ni voiture, et je suis une ratpienne acharnée, mais je pense que vous pouvez quand même faire part de vos "désagréements" !

Réponse de OD le vendredi 5 janvier 2007 à 15:18

Que les choses soient claires, l'objet de ce débat n'est pas de remettre en cause Personnellement Monsieur GODARD mais plutôt d'appeler à la prise en compte par les équipes municipales du bilan tiré par les habitants du quartier sur le changement de sens de circulation dans le quartier Debain et les nécessaires aménagements complémentaires qui y sont nécessaires.

Je sais que Monsieur Francis GODARD dont les compétences universitaires en terme d'urbanisme sont reconnues (nous avons pu le vérifier lors de la conférence débat organisée sur le patrimoine à Saint-Ouen en novembre 2006) est un lecteur attentif de ce blog et je l'invite à répondre aux attentes des habitants soit par le biais de ce Blog.

15. Le jeudi 1 février 2007 à 15:24, par CG

Nous attendons toujours les réponses concrètes de M. GODARD aux questions que nous avons soulevées sur les modifications du plan de circulation car à en croire son encart dans la rubrique Expressions libres du numéro de février du journal local, il a fait le constat qu'il fallait remettre l'ouvrage sur le métier et propose d'en discuter mais où et quand ?
En conclusion il lui semble plus simple de rejeter le débat sur le développement des transports en commun dont chacun sait que ce n'est pas pour demain !
Alors ma question précise, à laquelle une réponse m'obligerait si M.GODARD est lecteur de ce blog : à quoi sert le changement de sens de la moitié de la rue Garibaldi et quel est l'intérêt d'avoir inversé celui de la rue Farcot alors que les camions de Citroën empruntent le sens inverse ??...
Là, il y a vraiment quelque chose qui m'échappe ...

J'ajoute, en outre, que le carrefour Garibaldi-Raspail est extrêmement dangereux. Attend on l'accident fatal pour y remédier ?

16. Le jeudi 8 février 2007 à 19:49, par audonien

Mr GODARD ne doit plus être lecteur de ce blog !
J'avais il y a fort longtemps écrit à la mairie pour des problèmes de voirie. J'ai eu une réponse signée de Mr GODARD, qui disait l'exact contraire de la réalité.Je pense que Mr GODARD fait confiance aux services de la Ville mais ne se donne même pas la peine de vérifier ce qu'on lui fait signer.
" y a t il un pilote dans la ville ?"

Mr TAQUET nous conseille de passer par les docks.
Vous avez vu l'état des voiries ?

17. Le jeudi 22 novembre 2007 à 13:39, par babayaga

saint ouen est une ville communiste, il n'y a donc pas de problemes de circulation, s'il y en avait, ce serait le fait d'agents du capitalisme infiltrés pour mener des actions de sabotage. à bientot, camarades...

18. Le samedi 24 novembre 2007 à 15:32, par dom

Mais que dire maintenenant de ce qui se passe pour les riverains du quartier Debain qui doivent se rendre dans Paris - La rue des poissonniers passe à sens unique à partir du 28/11/2007 à partir de la rue Ordener. Sommes-nous donc condamnées à prendre le boulevard Ornano - Magenta? axe à éviter si vous ne souhaitez pas passer plusieurs heures dans votre voiture? Je suis totalement en faveur du Velib, des transports en commun etc... mais avec deux enfants en bas ages, ce n'est pas toujours possible! si vous avez des suggestions pour redonner un sens au sens de circulation de cette rue! sinon je vais déménager! les audoniens du quartier n'ont pas été consultés, ni les futurs habitants du nouveau quartier poissoniers!

19. Le samedi 24 novembre 2007 à 17:49, par Célimène

Dom, c'est exactement la même chose pour ceux qui habitent autour de la mairie. Des esprits retors ont inventé un plan de circulation fait pour "décourager ceux qui traversent la ville" de prendre des raccourcis par les petites rues. Ils ont juste oublié que les premiers emmerdés étaient les riverains qui doivent eux aussi passer par l'avenue G. Péri.

20. Le dimanche 25 novembre 2007 à 20:33, par lsd

j'ai l'impression que mademoiselle celimène fait partie des éternels mécontents, je luis conseille d'utiliser une bicyclette, comme l'a préconisé son amie christine lagarde

21. Le mardi 25 décembre 2007 à 17:29, par logique

En tant qu'habitant de la rue Anselme, je ne comprends pas la logique du plan de circulation utilisé dans ce quartier autour de la piscine.
Pour aller de la rue anseleme vers la rue ambroize croizat (rue parallèle), il faut désormais remonter jusqu'à Gabriel, Péri (2 feux), revenir par diderot (soit 5 à 10 mn en fonction de la circulation le tout pour 20 mètres à pied.

Résultat : La plupart des automobilistes empruntent le sens interdit, ce qui devient très dangereux pour les piétons et enfants !!!!!

22. Le mercredi 26 décembre 2007 à 10:43, par M.Fainzang

Il y a pourtant une logique que l'on retrouve dans tous les quartiers de S.O.,de Paris(allez voir la rue des Abbesses),c'est de gêner,de déranger les citoyens:automobilistes,cyclistes,piétons;de faire travailler des entreprises de travaux publics.Cette logique se retrouve partout quelque soit la couleur politique des maires!Y aurait-il un arrangement secret?Le refus de prolonger la ligne 4,c'est pareil!

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