Applicable en cas de réélection aux municipales de 2008, le futur plan de déplacements en cours d'élaboration à l'Hôtel de Ville, fixe les priorités pour 2020 et sera discuté au Conseil de Paris en février 2007 , prévoit l'aménagement de dix nouveaux « axes civilisés » où les voitures cèdent le terrain aux bus et aux vélos.

Ainsi dans les XVII e et XVIIIe arrondissements qui jouxtent Saint-Ouen, il est prévu à l'image ce ce qui vient d'être réalisé Boulevard Barbès, un élargissement des trottoirs, la réduction des files de circulation, l'aménagement des couloirs de bus et de pistes cyclables sur :
  • l'avenue de Saint-Ouen XVIIe/XVIIIe;
  • le boulevard Ornano XVIII e;
  • l'avenue de Clichy XVIIe/XVIIIe.
S'ajoutent à ces projets, la mise en place sur le périphérique parisien d'une voie de circulation réservées aux bus, taxi et véhicules propres ...

Espérons que ces mesures seront débattues avec la Ville de Saint-Ouen dans le cadre de la conférence métropolitaine ...