Des Vélibs à Saint-Ouen ?

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par OD, mercredi 17 octobre 2007 à 07:30 :: Urbanisme et Transports :: #409 :: Envoyer à un ami :: rss

Vélib' à Saint Ouen .... Ca se précise

Une réunion à eu lieu hier à paris à l'initiative de la mairie de paris avec 29 maires de communes de la proche couronne dont notre JR communale . Voici un petit résumé de ce qui est paru dans la presse sur le sujet.

La proposition de la mairie de paris est la suivante : Trois cents stations, soit 4.500 vélos pourraient être installés dans vingt-neuf communes de la proche banlieue parisienne. Une précision importante serait que ces stations serait implantées sur les grands axes d'accès à la capitale.

Pour Saint-Ouen Je ne pense pas trop me tromper en évoquant : Le boulevard Gabriel Péri, La rue Charles Schmit, La rue ARAGO du coté du RER et puis l'avenue Michelet ou la rue des Rosiers.

Question financement la mairie de paris propose 2 options : Financer tout le chantier soit 7M€ et donc de récupérer toutes les recètes d'abonnement supplémentaires. Ou alors un finacement de 30% par les communes intéréssée contre 30% des recettes. Le tout est de savoir à combien serait chiffrées ces recettes.

Il n'est pas prévu non plus de recettes publicitaires ou d'obligation de signer avec JCDECAUX pour les communes qui s'angeraient dans le processus.

Donc ceux qui avaient commencé lors de la première parution à s'insurger contre l'invasion publicitaire peuvent être rassurrées les affiches sauvages des élus et autres candidats ne seront pas concurencée.

Un article à se sujet sur le Blog : Mon92.com et sur Libé : liberation.fr

Vélib' à Saint Ouen ? Article du mois de juillet

Alors que le succès du lancement du Vélib à Paris est avéré, la question de son extension aux communes de la première couronne est à l'ordre du jour ; ainsi Pierre Mansat, adjoint de Bertrand DELANOE en charge des relations avec la banlieue a été chargé d'établir des contacts avec les interlocuteurs des communes voisines en vue de l'extension du réseau de stations Vélib.

On voit mal comment et pourquoi Saint-Ouen, avec ses puces -site touristique majeur- et surtout ses 5 portes d'accès à la Capitale ne profiterait pas de cette initiative ?

En effet nul besoin de chantiers titanesques, comme la couverture du périphérique commencée à l'est parisien, pour panser la plaie qui nous sépare de la Capitale. Permettre aux audoniens de rejoindre Paris en Vélo et aux Parisiens de se rendre aux puces et demain dans le futur parc des docks en pédalant, serait un signe concret d'ouverture à la Banlieue.

Pour autant tout n'est pas simple en la matière, cela nécessiterait :

d'enclencher un vrai travail en commun sur ce sujet et d'y associer les habitants. Cela ne sera pas difficile de mieux faire en la matière ...
d'étudier les modalités juridiques permettant d'étendre le service à la Banlieue et à Saint-Ouen en particulier ; nous sommes en la matière dans le cadre contraignant des marchés publics. Rêvons un peu ... la ville de Paris pourrait, comme cela est légalement possible, passer un avenant -limité à 5 % du montant du marché initial- afin d'installer les premières stations Vélib en Banlieue et la première rue des rosiers à Saint-Ouen ...
de mettre en place un schéma de circulation adapté aux cycles entre les deux villes. Pour information, à Saint-Ouen 5 pistes cyclables sont prévues par le département depuis des années et AUCUNE n'a encore vu le jour, ne serait-ce que sur papier. Une première idée : créer la piste cyclable permettant dans le prolongement des boulevards Barbès et Ornano requalifiés, de relier la porte de Clignancourt à Carrefour Pleyel -là aussi il faudrait une station Vélib- ...

Voilà un sujet à mettre à l'ordre du jour des prochaines réunions -prévues ou à organiser- entre les deux villes ...

D'ici là lesaudoniens.com ouvrent le débat sur le Blog ...

Mots clés

conférence métropolitaine

:: Puces de Paris Saint-Ouen

:: transports

:: Velib

Commentaires

1. Le mardi 31 juillet 2007 à 14:45, par Dadidadou

Adepte du vélo à Saint-Ouen, la seule chose que cela m'a apporté, hormis de grandes frayeures, une rage envers les conducteurs de tout acabi !!!!

Donc par moment je roule tranquille, sur les trottoirs mais là je me retrouve sous les foudres justifiées des piétons !!!!

Bref c'est une partie de plaisir !!!!

2. Le mercredi 1 août 2007 à 09:26, par Ludo

Des stations de vélo en banlieue (notamment dans notre ville), c'est bien. Des pistes cyclables c'est mieux

Réponse de OD le mercredi 1 août 2007 à 10:06

Ok, c'est d'autant plus dommage que normalement la ville devrait en être équipée si l'on en croit ce qu'annonce le département. Mais nous ne voyons toujours rien venir de ce côté là ...

3. Le mercredi 1 août 2007 à 11:28, par Benjamin

Effectivement, plutôt que de changer les sens des rues, ce serait une bonne idée que n'ont pas eu nos amis écologistes.
Idem pour les Vélib'.
Si Decaux pollue la ville avec ses affiches qu'il paie!
reste que pour les abonnements, il faudra sûrement un parteneriat avec la ville de Paris.
Et, compte tenu de certaines lenteurs administrative, c'est pas gagné.

4. Le mercredi 1 août 2007 à 12:11, par Sastien

Cycliste depuis des années, audinien depuis quelques mois, je dois effectivement dire que pédaler dans ma nouvelle ville d'élection se révèle être un exercice périlleux. Le conducteur audinien a un diplôme d'état en double file et surtout se moque éperdûmment de ce qui peut pédaler ou marcher à côté de lui. Il faut reconnaître que pour le cycliste, les routes de la capitale sont infiniment plus sûres. Mais justement, l'installation de Vélib' pourrait peut-être pousser à un changement des mentalités. J'ai essayé un Vélib' ce matin, ayant donné mon vélo à réviser, il faut reconnaître que c'est extrêmement pratique et astucieux et que le succès rencontré est phénoménal.

5. Le mercredi 1 août 2007 à 12:31, par dominik

et il faudrait exiger en plus de vraies pistes cyclables et pas comme c'est parfois le cas à Paris le simple dessin d'un vélo dans des couloirs de bus ...Mais bon a Saint-ouen il n'y a même pas de couloir de bus !

6. Le mercredi 1 août 2007 à 13:17, par Valérie Bernard

Effectivement Saint-Ouen manque cruellement de pistes cyclables, notamment pour permettre aux Audoniens de se rendre :
- au château pour profiter des différentes activités du conservatoire ;
- au parc de l'île Saint-Denis et des Chantereines ;
- enfin pour relier le nouveau parc des Batignolles (sur l'ancien gare des marchandises) au futur parc des Docks, en traversant le parc du RERC.
Un grand projet de renouvellement urbain va démarrer porte Pouchet, d'ici quelques mois, l'occasion de lancer très vite des Vélibs trait d'union entre Paris et sa banlieue.

Précision pour Benjamin (commentaire n°3):
Les panneaux de pubs Decaux permettent de financer les abris-bus, très utiles à la tous les usagers de transports en commun. Mais aussi aux municipalités de faire leurs pubs locales...
C'est l'une des entreprises françaises qui réussit le mieux à l'étranger.

7. Le mercredi 1 août 2007 à 15:08, par dominik

Je n'ai personnellement rien contre Decaux et suis ravi pour lui de sa réussite mais je trouve que ses abris n'abritent pas de grand chose (en tout cas pas de la pluie, du vent et du soleil).

Ils ne sont de plus pas adaptés à la population du 93 (hélas!) car les vitres sont régulièrement cassées.

De plus je trouve dommage qu'il n'y ait plus de concurrence dans ce domaine car cela crée une uniformité dans les paysages urbains un peu déprimante.

La municipalité communiste de Saint-Ouen aurait pu donner l'exemple et choisir un concurrent (s'il en reste) mais bon la fête de l'huma est bien sponsorisée par TF1 et Bouygues, alors...

Pour en revenir à notre sujet il serait temps que la décentralisation se manifeste concrètement par autre chose qu'une augmentation des impots locaux, de véritables projets au niveau de la région en matière de transport par exemple (trams, pistes cyclables...)

J'espère que l'on ne devra pas attendre que toutes les villes aient la même couleur politique...

8. Le mercredi 1 août 2007 à 17:42, par Benjamin

Ce qui est bien ici, c'est que l'UMP n'en rate pas une.
C'est bien la réussite de Decaux... son mobilier et ses affiches 4x3 qui fleurissent partout.
Je ne sais pas si je préfère une pub pour du café ou pour Peugeot.

Ces gens gagnent du fric sur le dos des passants, cela ne leur fait pas de mal de casquer de temps en temps.

Je n'ai rien contre la pub, je pense qu'on est pas obligé d'en avoir partout.

9. Le mercredi 1 août 2007 à 23:30, par Valérie Bernard

En attendant les Vélibs à Saint-Ouen, je vous recommande le site de la ville de Paris pour en savoir plus sur les projets urbains :

- notamment celui de la Porte Pouchet, juste derrière le RER C et la ZAC Victor Hugo
- porte Cligancourt porte Montmartre.

www.paris.fr/portail/Urba...

10. Le jeudi 2 août 2007 à 08:15, par karine

cher OD
vous parlez de 5 pistes cyclables pour St Ouen promises par le département : y avait -il une date d'"échéance" pour leur réalisation ? : l'info serait bonne à savoir pour les futures municipales et les toutes récentes legislatives

cher Benjamin, la réussite de Decaux fait aussi travailler de nombreux employés de tout niveau ds chaque département
de plus lorsque le matériel est cassé : il est changé : ce qui n'est pas le cas pour les autres dégradations qui devraient être prises en charge par la municipalité et qui traînent ... certaines élections en 2008 vont peut-être les accélérer ? !!!

11. Le jeudi 2 août 2007 à 10:14, par OD

En 2002, le département a adopté un Schéma départemental des itinéraires cyclable pour passer de 60 km à 600 km d’itinéraires cyclables en 15 ans -cela reporte l'échéance à 2017 et non 2012 ...- et représente 200 km de pistes d’intérêt départemental complétés par 400 km d’intérêt communal.

A ce jour toujours rien n'a été engagé à Saint-Ouen et il évident que la prochaine équipe municipale aura à se prononcer sur le sujet et à engager des chantiers concrets en la matière ...

12. Le jeudi 2 août 2007 à 10:32, par Benjamin

Decaux fait du commerce. Il est normal qu'il paie des impôts et supporte les conséquence des risques qu'il prend.
Et ce que je dis, c'est que c'est formidable que la Mairie de Paris ait obtenu cela de Decaux pour les Parisiens puisque Decaux s'impose aux Parisiens.

Par ailleurs, pour les abribus ou n'importe quel mobilier urbain, ils sont évidemment loués ou vendus par Decaux.
Ses bénéfices, cette société les fait sur la collectivité c'est à dire sur nos impôts!

13. Le jeudi 2 août 2007 à 11:59, par Valerie Bernard

Dernière précision pour Benjamin (commentaire 12)

Decaux "ne fait pas ses bénéfices sur le dos de la collectivité" : les abribus sont financés par les recettes publicitaires, ce qui permet à la collectivité (donc nous...) de disposer gratuitement du mobilier urbain.
Chaque semaine les abribus aux abords du RERC sont vandalisés et c'est Decaux qui paye...pour la collectivité !

Enfin, conformément aux réglementations en vigueur, le mobilier urbain, comme les panneaux publicitaires sont soumis aux appels d'offres et donc à la concurrence. à la fois côté collectivités et côté annonceurs (les marques qui achètent les panneaux).
le principal concurrent de Decaux est américain, c'est Clear Channel.

Enfin, je finirai par la "pensée du jour" : Quelle différence entre propagande et publicité ?
Selon Maurice Lévy, une référence dans son métier (président de Publicis).
Il y a propagande quand il n'y a pas de concurrence possible, quand il n'y a qu'une seule opinion, marque,... qui s'exprime.

14. Le jeudi 2 août 2007 à 12:19, par Dadidadou

Heu, il me semble qu'une entreprise qui fait des bénéfices c'est normal, sinon c'est une entreprise en faillite

Les collectivités sont consommatrices étant donné les serices rendus aux publics, et font donc fonctionner l'économie par la consommation ! Pourquoi certaines dépenses seraient moins justifiées que d'autres ?

Encore une fois, Benjamin se sent agressé par trop de pub donc il faut lancer une cause audonienne contre Decaux !!!!! Cela devient irréel !!!!

15. Le jeudi 2 août 2007 à 14:27, par Benjamin

La publicité ne fonctionne pas comme ça. Mais bon, chacun son univers pro.
Parlons de St Ouen.

16. Le jeudi 2 août 2007 à 14:31, par dominik

en tout cas Benjamin la mairie de St-Ouen n'était pas obligée j'imagine de choisir Decaux.

D'accord avec la pensée du jour mais le problème est que parfois on a l'impression qu'il n'y a plus de concurrence (dans le cas de Decaux par exemple)

J'ai été voir sur le site cité par Valèrie et ca fait quand même un peu réver : ca s'amméliore beaucoup coté Paris mais on ne voit pas grand chose de neuf coté Saint-Ouen.
la Porte de clignancourt, par exemple, s'est beaucoup amméliorée ces dernières années coté Paris mais à Saint-Ouen c'est toujours aussi sinistre quand il n'y a pas les puces et aussi impratiquable pendant les puces (en voiture, en bus, en vélo et même à pied !)

17. Le jeudi 2 août 2007 à 15:22, par OD

Entre Dominik, Dadidadou, Valérie et les autres contributeurs actifs du Blog, je pense que nous ne manquerons pas de volontaires pour participer à notre plate-forme d'échanges à la rentrée dans la perspective des municipales ;-)))

Content de voir en tout cas que ce sujet déclenche vos commentaires et avis car en la matière de lien entre Paris et Saint-Ouen, il y a fort à faire ...

18. Le jeudi 2 août 2007 à 15:44, par Dadidadou

Dominik,

Si je suis au moins autant désireuse que vous de voir Saint-Ouen s'éclore, il est souhaitable de rester sur Terre !!

En effet, la comparaison Paris / Saint-Ouen est totalement impossible et ceux sur des plans importants (Budget, organisation politique, niveau de décision.........)

En revanche, Bertrand Delanoë est venue dans notre ville signer un protocole de coopération, ce serait bien que l'action commence

19. Le jeudi 2 août 2007 à 20:05, par taquet

coucou, je suis dans le Lot chez une amie entourée de produits du terroir sains et divers. Aujourd'hui, j'ai rencontré un élu de saint-ouen à Brive (corrèze). Voici ce qui m'amène à rouvrir la porte intersidérale "lesaudo..";

Sur les vélos, c'est à creuser, mais est-ce la solution ? Quid de la place du vélo dans les multiples et divers collectifs d'habitat (OP,OD,SEMISO) et ceux promis aux fonctionnaires communaux de Saint-ouen ?
Combien de points d'accroche dans nos quartiers auprès des équipements avec une légère couverture, un éclairage...?

Pour Delanoé, signer avec saint-ouen le protocole en question est une vaste rigolade. Prenez le logement : Paris dispose de terains sur Saint-Ouen. Si j'étais maire j'exigerai avec l'appui des audoniens qu'il cède les terrains pour les demandeurs de logement de notre ville et pas pour y accueillir une partie des demandeurs parisiens... Bertrand Delanoé demande à l'Etat de lui céder ses terrains sur paris. Une telle démarche a du sembler impossible au maire de saintouen. Bien dommage

Paris est loin des 40% de logements sociaux, et les Verts parisiens ne se battent pas trop pour y parvenir, car ces rois de vélo sont contre les tours. mais ceux qui parlent de tours sont ceux qui refusent le droit de se loger dans des conditions accessibles à Paris.

Concernant Maurice Levy (commentaire 13-VB) "il y a propagande quand il n'y a pas de concurrence possible " je ne vois pas en quoi la concurrence a amèlioré les choses en quelque domaine que cela soit : la recherche de profits à tout prix est une constance capitaliste.

C'est dans ce cadre que tout est possible : le mensonge, les fausses infos, la mise à mort des singularités économiques, sociales et culturelles, les produits de mauvaise qualité voire dangereux.

Les déréglementions que nous connaissons, engagées par le PS et l'UMP (téléphone, La Poste, l'énergie) montrent que le discours est propagande. Prenez l'exemple de ce qui est caché à ceux qui abandonnent EDF (les conséquences tarifaires avec les nouveaux contrats).

Or, il y concurrence et il y a propagande. Maurice Levy, c'est comme Lénine, c'est à prendre avec précaution, sachant que le monde bouge et vite.

En tous cas, si on se voit pas à la Fête de l'Huma, rendez-vous à la Fête de la ville.

20. Le jeudi 2 août 2007 à 20:13, par Benjamin

Dadidadou,
La pub, je m'en tape.
C'est laid. C'est même souvent très laid.
Je dis simplement que quitte à offrir de l'espace public à Decaux ou Clearchannel autant que les citoyens en bénéficient.

Pour info, j'ai vu un de nos amis Roms sur un Vélib'. Ils ont mis une carte d'abonnement rue Ardouin?

21. Le jeudi 2 août 2007 à 20:40, par Steph

Les velib je suis à 100% pour !! peut etre que la mairie fera refaire les trottoirs défoncés de mon quartier comme ça...
Et sinon elle coûte combien déjà la (disco-) média-thèque de madame le maire ? Des velibs, des pistes cyclables, des trottoirs neuf, des arbres, des fleurs, c'est trop demander à madame le maire ? (on pourrait deja supprimer la subvention de la mairie à la CGT et à la CFDT, pour planter des arbres... c'est une idée comme ça )

22. Le jeudi 2 août 2007 à 21:35, par Benjamin

Taquet en Dordogne... Je suis donc le dernier des internautes de gauche ici!!!
Comme on disait à une époque : Dadidadou n'est pas à gauche, elle est à l'Est.
De Steph à Dominik en passant par Valérie Bernard, je me dis pourtant :
Les congés payés ne vous feraient pas de mal!

Parce que le dernier commentaire sur les subventions et les arbres, j'en ai lu des monstruosités mais pas des comme ça!

On pourrait aussi financer le MEDEF pour qu'il crée des emplois, parce que c'est bien joli de vouloir partager le gâteau, encore faut-il savoir le fabriquer... hein. Ou encore, "L'ISF est injuste... quand un impôt devient confiscatoire, on tue la liberté d'entreprendre!"

Franchement... avec des réflexions comme les vôtres, vous les audoniens de droite, la Gauche est à St Ouen pour quelques années encore! Ne changez rien!!!!

A St Ouen, il nous faudrait des hommes qui ont su montrer que droite pouvait faire de belles choses comme Didier Schuller ou Patrick Balkany.
Ce sont des gens de cette dimension dont nous avons besoin pour transformer ce cauchemar en paradis!!!

C'est marrant mais dans aucune ville de droite, on a pensé à des Vélib's. Pourquoi? Sans doute parce que l'opération aurait ruiné Decaux!

23. Le vendredi 3 août 2007 à 09:32, par Dadidadou

C'est grâce à des gens de "gauche" comme vous que la France est dirigée par nos pontes actuels !!!!!

Et si on rassemblait, ne serait-ce qu'un quart de vos interventions, vous n'appartenez à aucun courant en fin de comptes !

Vous avez une vision benjaministe et tout ce qui n'y rentre pas de dans c'est de la m***e, et tous ceux qui n'y rentrent pas de dans sont des c**s !!

Continuez, parfois cela me fait beaucoup rire

24. Le vendredi 3 août 2007 à 10:12, par OD

Cool maintenant Dadidadou s'automodère

25. Le vendredi 3 août 2007 à 10:47, par Benjamin

Je pense simplement que la politique de la municipalité et du Maire relève de l'amateurisme et d'un manque de réflexion global.

Elle est d'ailleurs en passe de "rompre" avec le PC. Sans doute pense-t-elle que c'est son charisme, ses compétences et son sens du contact qui l'ont menée à ce niveau.

26. Le vendredi 3 août 2007 à 11:04, par Valérie Bernard

Juste pour rassurer Benjamin : je suis déjà partie en Cong' payeuuu en juillet !
J'adore Paris (et Saint-Ouen bien sûr) au mois d'août, et au passage j'en profite pour dire merci à Léo Lagrange et François Mitterrand (la 5e semaine c'est lui...).

27. Le vendredi 3 août 2007 à 11:43, par Sastien

"Constance Capitaliste", c'est qui ? Une candidate UMP pour les prochaines municipales ?
Taquet, si le monde capitaliste est effrayant à bien des égards, vos propos semblents bien décalés dans notre ville dominée par le pire des deux mondes, la vente de kebabs et le Mac Do, bref, "le mensonge, les fausses infos, la mise à mort des singularités économiques, sociales et culturelles, les produits de mauvaise qualité voire dangereux."
Je pense que notre ville et ses habitants repireraient beaucoup mieux, si on levait le pied sur les logements sociaux pour le mettre un peu plus sur les pédales de vélo. Nous ne trouverons aucun intérêt à nous liguer contre Paris et ses manquements, il vaut bien mieux cultiver la proximité avec la capitale et Vélib' est une des - modestes - pistes en ce sens.

28. Le vendredi 3 août 2007 à 12:13, par jess

Le cap des 1 000 000 de vélib loués a été franchi, c'est un franc succès et il est bien dommage que la mairie ne se soit pas greffée à l’appel d’offre de la ville de paris….Ils pourraient se rattraper en plantant des arbres le long du périph car vu la foule du week end aux puces et la circulation, faire du vélo à cet endroit parait compliqué pour l’instant…
Les vélibs à st ouen seraient une grande avancée pour la ville et l’écologie :
Une station à la mairie, une station au rer, une station de chaque coté des puces et une station dans le vieux st ouen profiteraient à la fois aux gens qui travaillent pour rejoindre le métro et aux touristes . Peut etre que le dispositif vélib devrait etre allégé pour st ouen car une station tous les 300 m, comme à Paris,ca parait beaucoup.

29. Le vendredi 3 août 2007 à 12:15, par jess

Pour taquet, les seuls pays du monde encore communistes sont des démocraties légendaires comme Cuba, la Corée du Nord, la Chine et le Vietnam et on peut très bien leur retourner le compliment que vous faites à l’économie de marché : « le mensonge, les fausses infos, la mise à mort des singularités économiques, sociales et culturelles, les produits de mauvaise qualité voire dangereux. », à croire que vous n’avez jamais visité les pays de l’est avant la chute du mur (qui était là pour empecher les allemands de l’est de fuir leur beau pays communiste et non pas pour empecher les allemands de l’ouest de les rejoindre!). Il ne vous semble pas étrange d’ailleurs que le PC n’a jamais obtenu le pouvoir dans les pays où la population a le choix d’élire ses dirigeants?
La concurrence pure et parfaite est une utopie, comme le communisme.

30. Le vendredi 3 août 2007 à 13:48, par Benjamin

Et à part débiter des lieux communs, vous avez des trucs à dire sur St Ouen?

31. Le vendredi 3 août 2007 à 14:14, par Dadidadou

Jess,

Sur le plan national oui c'est vrai !

Mais sur le plan local, le PCF (et ses apparentés) joue pleinement son rôle et est plébiscité !

Vous allez me rétorqué que les villes rouges disparaissent peu à peu, c'est en fait un creux !

Avec la vie que nous promet nos dirigeants nationaux, je fait le pari d'un retour en force des anti-libéraux dans les élections locales, eu égard au devenir du PCF !

32. Le vendredi 3 août 2007 à 15:56, par OD

Au niveau local, je cite "le PCF joue pleinement son rôle" sic ... là je dois dire que je suis plus que dubitatif ...

33. Le vendredi 3 août 2007 à 16:40, par jess

dadi

il me semble avoir lu quelque part que st ouen s'est retrouvée obligée de vendre la ville aux promoteurs car plus personne ne voulait y habiter et meme qu'elle perdait de la population, ce qui est un comble pour une ville si bien située! à voir la crasse dont elle est recouverte et le nombre d'immeubles insalubres, je doute que la mairie remplisse son role et je comprends son surnom de petite rda. après, il est vrai que la municipalité m'a quand meme permis de me loger à bon compte près de paris sans aller au fin fonds du 77 ou du 95...

34. Le vendredi 3 août 2007 à 18:15, par Benjamin

Et moi donc...

35. Le vendredi 3 août 2007 à 18:28, par scartefigue

Je pratique le cyclisme. Je fais environ 10.000 kms par an. Je ne pense pas que la mise à disposition des gens de bicyclettes dans la capitale soit une bonne chose. Tout simplement parce que c'est très dangereux. Les quelques pistes cyclables aménagées dans la capitale sont nettement insuffisantes et dangereuses. Je pense notamment à celle de la rue de rivoli, souvent emprunté par des taxis. Je pense qu'avant toute chose, il conviendrait de faire en sorte d'éviter les accidents. Ce qui suppose que l'on revoie le tracé des pistes cyclables dans la capitale. Pour information, j'ai été renversé trois fois en banlieue par des automobilistes imprudents. J'ai eu de la chance. Je ne m'en suis pas trop mal sorti. Ce n'est pas le cas de certains de mes amis, victimes d'une fracture du col du fémur .. prudence est mère de sûreté.

36. Le vendredi 3 août 2007 à 18:38, par scartefigue

Je présente un liste aux prochaines municipales. Elle est déjà prête. J'ai le sentiment que cela va faire du bruit dans le landerneau politique ..c'est évident. D'autant que cette liste est composée de militants du parti communiste français .. mais je n'en dirai pas plus pour aujourd'hui ..

37. Le vendredi 3 août 2007 à 20:14, par Benjamin

Scartefigue a déjà une équipe pour la mairie. Il doi aussi en avoir une pour le Tour de France!

Faut pas déconner! Quand je lis le commentaire 33, je suis outré! Notre ville n'est pas pleine de crasse!

Si vous la trouvez trop dégueu pour vous : allez vivre ailleurs!

38. Le samedi 4 août 2007 à 12:33, par scartefigue

J'ai des équipes partout monsieur benjamin. Et je suis aussi partout : j'ai le don d'ubiquité. Ce n'est pas donné à tout le monde, convenez en. Je vous considère comme un petit-bourgeois qui doit être encore dans les jupes de sa maman. Quoique, si ma mémoire ne me fait pas défaut, elle porte un pantalon, comme nombre de femmes maintenant.
En tout cas braves gens. Si vous utilisez une bicyclette comme moyen de transport, je vous conseille vivement de mettre un casque. C'est plus prudent ! Vous en trouverez chez décathlon pour quinze euros.

39. Le samedi 4 août 2007 à 12:37, par scartefigue

Juste pour conseiller à jess d'aller habiter ailleurs. A neuilly ou a rueil malmaison par exemple. J'ajoute qu'il devrait consulter un ophtalmo. A l'évidence, ce monsieur a la vue courte .. et ça se soigne très bien .. salut jeune homme

40. Le samedi 4 août 2007 à 19:06, par bison pas futé

Ai pris connaissance de quelques commentaires. Dadidadou n'est ni à gauche, ni à droite. Elle est à l'ouest. Dans l'un des plus grands et plus riches pays du monde. Elle aurait dû naître à las vegas. C'est curieux, mais certains ont encore un siècle de retard. C'est incompréhensible. Le monde marche à reculons

41. Le samedi 4 août 2007 à 20:27, par OD

Petite précision aux lecteurs bison pas futé = scartefigue ... tout le monde l'aura compris ...

42. Le samedi 4 août 2007 à 21:48, par Benjamin

Je vois que s'il connait ma mère, c'est que Scartefigue consulte des médecins. Un bon conseil qu'il continue! Avec lui, ils ne chômeront pas!

43. Le lundi 6 août 2007 à 09:27, par Dadidadou

Alors quand je dis local même si j'inclus Saint-Ouen, sachez que local n'est pas un synonime de Saint-Ouen !!!!!

Je parlais surtout d'échelle de territoire, mais bon c'est pas grave !!!

Jess,

Vous êtes arrivé récemment à Saint-Ouen, et je vous souhaite la bienvenue !! Pour éviter quelques déconvenues, je vous invite à plus de dicernement quant à aux dires des uns et des autres, sur l'histoire de notre ville !!!

Comme vous devez le savoir sur un même fait il peut y avoir une douzaine d'explications en fonction du narateur, après où est la vérité ?

D'autre part, vous faites des choix très particuliers, de venir vous installer dans une ville que vous détestez, je pige pas là !

44. Le lundi 6 août 2007 à 11:32, par fpy

43 commentaires sur "Des Velibs à St-Ouen?". Moins de 10 ont un rapport avec les vélos ou les pistes cyclables...

45. Le lundi 6 août 2007 à 12:05, par scartefigue

Votre maman est une femme charmante et fort sympathique benjamin. Le problème, c'est que je consulte rarement les médecins. Et c'est tant mieux pour moi !
Disons que la nature m'a doté d'une santé à toute épreuve .. enfin pour l'instant, car, comme tout un chacun, je partirai un jour pour les ouates éternelles.
J'aime bien vous titiller, cher benjamin. Ca ne va pas plus loin. Vous êtes sympa et je suis bien souvent d'accord avec vos dires quant à la gestion de la commune.

46. Le lundi 6 août 2007 à 12:09, par scartefigue

Je pense que derrière le pseudo dadidadou se cache jane bikin

47. Le lundi 6 août 2007 à 14:26, par jess

J'ai été excessif et j'ai choqué des blogueurs attachés à leur ville qui doivent y etre habitués ou manquer de points de comparaison. St ouen n'est pas sale partout ni tous les jours mais je ne suis pas le seul à le remarquer : taquet (cité sans son consentement) a mis 3 mois pour faire nettoyer son impasse et la seule photo sur "j'aime-j'aime pas" c'est une photo de benjamin (idem) qui dénonce le placardage ump sur une boutique « à l’abandon » (moi j'appelle ca de la saleté)+ voir forum sur les poubelles de cet hiver.

Le seul point négatif à mes yeux est la saleté (et le manque de vélib). Il y a bien sur des points positifs à st ouen, sinon je ne serais pas venu et je vous aurais laissés entre vous:
- tous services de proximité et restaus variés
- crèches, écoles, colos
- dessertes locales (bus+metro+rer+periph+a86+a1)+ proximité de paris ,
- m2 dans mon budget
- clubs sportifs
Etant plus anciens que moi vous devez en connaître d’autres que je ne demande qu’à découvrir. Par contre si vous ne pigez pas les difficultés de logement en région parisienne, j’en suis ravi pour vous mais ne comptez pas sur ma voix au cas où vous vous présenteriez à une élection (encore plus avec des réactions du style « aimez st ouen ou quittez-là » )

Sur le fait que la municipalité a été obligée d'ouvrir la ville aux "estrangers" pour renflouer les caisses, pas de doute, sinon elle aurait continué à construire des HLM et vous ne seriez pas tous là à vous demander si la ville va rester communiste ou non en 2008.....
++

48. Le lundi 6 août 2007 à 14:59, par Dadidadou

Olivier il est urgent que tu ouvres un spécial Municipales "pèles-mèles" car je vais encore hors sujet !

Jess,

Ce sont les raccourcis qui sont néfastes, si nous bloggons souvent, pour autant nos écrits n'engagent que leurs auteurs !

Il se passe des tas de choses -du meilleur au pire- dans cette ville quine sont pas forcement relayée sur le net !!! Sortir et découvrir

49. Le mardi 7 août 2007 à 16:55, par taquet

je vois que le plafond reste bien bas en cette période estivale...

Je ne veux pas rompre les tréves d'été mais je vous convie à la manif contre les nouveaux forfaits/péage/octroi... sarkoziens en matière de santé fn septembre.

C'est vrai qu'après la création du forfait hospitalier on pouvait s'attendre à tout.

Pour jess (29), me parler de la Corée du Nord, purquoi pas. Je lui donne rendez-vous dans quelques semaines pour l'obtention du groupe de travail pour l'extension/finition du lycée, les postes manquants en maternelle et primaire, la ligne 13...

C''est vrai qu'il est pas beau le capitalisme.

Allez jess, faut pas pleurer comme cela.

Faut se battre mais toute autre formule fera l'affaire, pour peu que l'on garde le bon cap: celui d'une société plus humaine, moins contraignante, de progrès pour tous, d'émancipation, de libertés nouvelles (proportionnelle, égalité des salaires femme/homme), accès à un logement pour les précaires et les étudiants, justice sociale, accès à la santé, pollueurs qui payent, police respectueuse...).

Allez jess, oublie l'Urss, pense moderne.

50. Le mercredi 8 août 2007 à 15:27, par scartefigue

Le dernier numéro de la publication municipale "a saint-ouen" vaut sont pesant d'or !
En effet, elle est devenue un support publicitaire de premier choix pour les sociétés immobilières.
Dans une ville qui se prétent profondément attachée au valeurs de gauche, il est pour le moins suprenant de voir des publicités exclusivement réservées aux gens qui ne connaissent pas des fins de mois difficiles. En outre, on sait que ces sociétés réalisent des profits substantiels. Elles sont la vitrine d'une société gérée par la loi d'airain du fric.
Je ne m'étendrai pas sur le contenu d'une publication dont le principal souci est de mettre en valeur la gestion municipale. On aimerait savoir à combien revient sa fabrication.

51. Le dimanche 12 août 2007 à 18:38, par Benjamin

A Jess... Ca fait trois mois que j'ai déménagé... Faut se tenir au courant.

52. Le mardi 21 août 2007 à 16:15, par fpy

AFP - Vélib': Karoutchi(UMP) favorable à une expérimentation en petite couronne
PARIS, 21 août 2007 (AFP) -
Roger Karoutchi, secrétaire d'Etat chargé des relations avec le Parlement et président du groupe Majorité Présidentielle au conseil régional d'Ile-de-France, souhaite "une expérimentation en petite couronne" du dispositif de vélos en libre-service Vélib'.
Dans un communiqué mardi, M. Karoutchi estime que "ce dispositif qui s'est développé à Lyon, à Aix-en-Provence puis à Paris avant de gagner Marseille et d'autres grandes villes, mérite d'être étendu au coeur de l'agglomération francilienne".
Il souligne que "les populations de la proche couronne rencontrent les mêmes problèmes de déplacements que les Parisiens" et que plusieurs communes de banlieue (Neuilly-sur Seine, Issy-les-Moulineaux, Sèvres, Boulogne pour les Hauts-de-Seine, Pantin, Montreuil, Saint-Ouen pour la Seine-Saint-Denis, Vincennes, Saint Mandé pour le Val-de-Marne), "ont déjà demandé à bénéficier de ce dispositif".
Roger Karoutchi demande que "le conseil régional étudie la mise en oeuvre d'une aide aux communes de petite couronne souhaitant bénéficier du dispositif Vélib', et envisage une extension à terme à l'ensemble de l'Ile-de-France".
En-effet, explique-t-il, à Paris "le système Vélib' est totalement pris en charge par la contrepartie donnée au gestionnaire (JCDecaux, ndlr) au travers des panneaux publicitaires". En banlieue, ajoute-t-il, "la mise en oeuvre d'un tel dispositif devrait être accompagné, d'une aide financière du Conseil régional".
Le système Vélib', mis en place par la mairie de Paris le 15 juillet, remporte un vif succès dans la capitale.

53. Le jeudi 23 août 2007 à 10:07, par taquet

M. KAROURCTHI avec ses amis a largement contribué jusqu'à pas longtemps à la Région a construire patiemment et sûrement les grands désiquilibres et processus ségrégatifs qui ont façonné la Région Ile de France.

Le logement, les lycées, la santé, les transports sont des secteurs de la vie sociale où la droite a fait très mal aux gens et aux principes de solidarité et de justice par le passé.

Alors le voir demander des vélos pour les audoniens, avec une aide financière de l'Etat et voire de la région, c'est tout le contraire de ses actes, à l'image de la ligne 13 dégradée, de l'abandon de la Petite ceinture ferroviaire... et la capacité de la droite à tout promettre et à ne servir les intérêts que des plus riches.

54. Le jeudi 23 août 2007 à 15:29, par jess

pour une fois que la droite reconnait les vertus d'une idée de gauche!!
au niveau régional, faire appel aux financements publics parait bien plus réaliste et souhaitable que de confier le dossier à une société privée qui pour le coup n'équiperait que les communes pouvant payer ou fournir des compensations (après sur le fait que ce soit l'ump qui demande, c'est vrai que c'est plutot comique).
ca permettra peut etre aussi d'obtenir un jour les pistes cyclables qui ont été promises et qui seraient plus utiles que la médiathèque à une époque ou tout le monde grave, télécharge ou compresse...
++

55. Le vendredi 24 août 2007 à 10:23, par Benjamin

Decaux qui a aussi quelques mobiliers et 4x3 en banlieue pourrait peut-être remettre la main à la poche... ce serait mieux que de faire casquer le contribuable.

56. Le mercredi 5 septembre 2007 à 01:18, par alphaone

Benjamin, j'aimerais bien que Decaux mette plutot un 4x4 à ma disposition....et je le prendrai tout de suite pour faire le kéké dans Saint Ouen... Et voila, ma campagne municipale sera lancée !!!
Vroummmmmmmmm

57. Le jeudi 20 septembre 2007 à 03:59, par seblm

un station velib a st ouen il y an a déjà une ......la cité Soubise

3 vélibs dispo non loin de la station total et pas besoin d'abonnement....

58. Le jeudi 20 septembre 2007 à 10:44, par etc

attention alphaone, je crains que vous ne disiez ses bêtises. Il y a des moments où, à avoir cru faire de l'humour, on peut se sentir très bête.

59. Le vendredi 21 septembre 2007 à 19:26, par JY

Venez nombreux dénoncer le scandale de l'affichage publicitaire défilant et lumineux

A l’appel de Résistance à l’agression publicitaire, la Vélorution, Agir pour l’environnement, l’Eglise de la très sainte consommation...

Rassemblement festif mardi 25 septembre 2007 à 19 heures
Sur le terre-plein central au carrefour du bd de Belleville et de la rue Ménilmontant (20e)
Métro : station Ménilmontant (ligne 2)

Le projet de règlement local de publicité, régissant la place de la publicité à Paris, doit être adopté le 27 septembre. Il présente d’importants reculs liés à la signature sans concertation du contrat "Vélib" entre la mairie de Paris et l’entreprise JCDecaux. En effet, ce contrat fait dépendre l’installation des vélib d’un surcroît de publicité. Les associations dénoncent notamment le projet de généraliser le défilement des panneaux et l’augmentation résultante du nombre de publicités.

Parce que nous refusons :

- Le gaspillage énergétique : Un panneau de ce type consomme en moyenne plus d'électricité qu'un ménage français pour ses usages domestiques

- La pollution visuelle : Le défilement associé à l’éclairage crée une perturbation supplémentaire majeure dans la perception du paysage puisque de tels dispositifs ont tendance plus encore à focaliser l’attention.

- Le matraquage publicitaire : La diminution du nombre de panneaux publicitaires (-20 %) annoncée par la mairie de Paris s’accompagne en réalité d’une véritable explosion du nombre de publicités (+220%), du fait du recours à des systèmes défilants.

Nous demandons à la mairie de Paris :

- L’interdiction des panneaux défilants et lumineux

- Le respect de ses engagements en ramenant le nombre d’obstacles urbains de 8 m² à 200

- La séparation des marchés publicitaires et des vélos en libre-service

www.antipub.net/actions/i...

60. Le dimanche 23 septembre 2007 à 20:24, par toutoule

Petite précision sur les pistes cyclables. Il en existe une à Saint-Ouen et quelle piste cyclable ! Elle part de la rue Soubise et rejoint la Seine via la place d'Armes et la rue du Landy. Elle est située sur le trottoir. Seul hic : les voitures se garent sur le trottoir et donc sur la piste cyclable (rue du Landy).
Pour le Velib', je suis assez partagé. J'ai pas mal utilisé le vélo il y a 2 ans (j'ai cessé depuis pour la marche à pied et le métro) et je trouve que c'est assez galère pour se rebdre à Paris : Ave G. Péri impraticlable à cause des doubles files, passage dangereux Porte de Saint-Ouen et après c'est de nouveau le Bronx au niveau circulation et stationnement Ave de Saint-Ouen. Sans compter que ça monte.

61. Le lundi 24 septembre 2007 à 01:16, par Valérie Bernard

JY, tu as raison : trop de pub tue la pub et la ville. Toutefois, financement par l'affichage publicitaire, pas de Vélib', pas d'abri-bus, de plans de ville... Alors que fait-on ?

Enfin, les Vélib' à saint-Ouen, ne dépendent pas de Madame le Maire... mais des marchés publics.
Si l'appel d'offre avait pu être global (par exemple pour un "Grand Paris" et pas pour une seule ville...) alors il y aurait peut-être des vélib' en banlieue et sans doute des économies d'échelle liées à un "effet volume".
Maintenant, il faut tout recommencer : càdire appel d'offre ville par ville...

62. Le mardi 2 octobre 2007 à 10:32, par M.A. de Gasquet

A propos de Vélib, venez donc lire l'article sur le site audonien.com "Z'avez pas vu mon vélo ?" www.audonien.com.

63. Le mardi 2 octobre 2007 à 12:26, par Arcadia

Bravo pour l'article "Z'avez pas vu mon vélo?" . Il reflète une fois de plus des promesses non tenues par la ville.
Je ne comprends pas pourquoi nous n'avons pas de pistes cyclabes à Saint Ouen alors que la mairie s'acharne à modifier les sens de circulation, supprimer les places de stationnement pour décourager les automobilistes. A croire aussi qu'ils font exprès de boucher une rue par les éboueurs et la parallèle au même moment par les services de nettoyages de la voierie.
J'espère que les futurs élus seront se pencher à nouveaux sur tous ces problèmes...

64. Le mercredi 3 octobre 2007 à 23:39, par scartefigue

Monsieur Delannoe a eu l'idée saugrenue de doter paris de bicyclettes, mises à la disposition des parisiens pour se déplacer dans la cité. Sans doute compte-t-il ainsi éviter la surcharge à outrance des rames de métro.
Je ne pense pas que monsieur le maire de paris souhaite avoir des morts sur la conscience. Or, c'est précisément ce qui lui pend au nez. J'observais l'autre jour ces cyclistes occasionnels slalomer entre les voitures, boulevard haussmann, non loin des grands magasins. J'ai relevé deux chutes, sans gravité, fort heureusement. Je crois qu'il serait opportun, selon moi, de mettre un terme à l'expérience, sinon des morts et des accidents graves seront à déplorer. D'autant que les utilisateurs de ces vélos ne portent pas de casque cycliste.

65. Le jeudi 4 octobre 2007 à 22:53, par JY

Y a t il une vie avant, pendant et après la pub ?
Bien sur, et surtout sans la pub.

D'aucun(e)s me diront comme Valérie Bernard, que cela crée des emplois, mais en réalité les panneaux occupent de l'espace public, façonnent et agressent le cerveau, polluent le champ visuel et l'environnement.
Les panneaux de pub profitent, en priorité, bien sur à celui qui les pose. Voir article du Canard Enchainé de cette semaine sur Decaux en p4.

Je me rappelle d'un temps où les abris bus n'était pas couverts de pub, n'étaient pas si fragiles.

Voir également dans la Décroissance, le journal de la joie de vivre d'octobre, un article sur Sao Paulo, 4è mégalopole du monde, qui a travers la loi "ville propre" combat la pollution, de l'eau, de l'air, de l'environnement sonore et la pollution visuelle.
Le maire dit : "nous avons décidé d'aborder ce combat, en commençant par l'aspect le plus évident: la pollution visuelle".
Le concurent de Decaux, Clear Chanel fait la gueule.
Sao Paulo a la sienne plus jolie. Et les habitants de SP sont contents.

Des garages à vélo de bonnes dimensions et accessibles dans les immeubles privés et publics, des pistes cyclables nombreuses, des parcs de stationnement en nombre également, donneront envie et assurance aux audoniens de devenir cyclistes.

Proposition que j'ai consignée dans l'enquête publique sur le PLU en 2004.

66. Le jeudi 18 octobre 2007 à 21:22, par audonien

Il y a déjà une station de velibs à Saint Ouen.Elle est située rue dieumegard !

67. Le lundi 22 octobre 2007 à 14:36, par scartefigue

Je pense que la trotinette serait un engin plus approprié pour se déplacer dans saint-ouen. Elle présente en effet cet avantage de pouvoir emprunter les trottoirs. Certains cyclistes, délaissant la chaussée, sans doute pour des raisons de sécurité, circulent sur les trottoirs. Au grand dam des personnes d'un âge certains, qui craignent d'être heurtées et renversées par l'un de ces amateurs imprudent de la petite reine - c'est ainsi que l'on appelait naguère bicyclette.
Il faut en convenir, leurs craintes sont fondées. Les trottoirs sont devenues des pistes cyclables, notamment aux heures dites de pointe.
Il est donc urgent d'aménager des pistes cyclables dans les principales artères de la ville. Faute de quoi on s'expose à des accidents graves.
J'ajoute que ce que je redoutais c'est produit la semaine dernière à paris : un vélibistes est mort, à la suite d'un accident. Je crains que cela ne soit que le début ...
Madame le maire devrait doter saint-ouen de pistes cyclables, avant de mettre des vélibs à la disposition des audoniens.
Sage mesure à mon sens.

68. Le lundi 22 octobre 2007 à 20:19, par Joseph

Entièrement d'accord pour l'aménagement de pistes cyclables. Mais au lieu de cela JR et sa bande préfèrent dépenser un fric dingue pour aménager un 2X2 voies.

69. Le mardi 30 octobre 2007 à 00:51, par dominik

Apparemment la prolongation des velibs jusqu'a Saint-Ouen existe deja car j'en vois régulièrment garés dans le quartier. On n'a pas eu besoin d'attendre d'hypothètiques accords avec Paris.
Je n'ai quand même pas été surpris de lire dans la presse qu'un nombre important de velibs volés avait été retrouvé à Saint-Ouen ...Difficile d'imaginer des stations de velibs à Saint-Ouen sans dégradations...

70. Le mardi 30 octobre 2007 à 10:01, par etc

Pour Dominik,
Si des velibs se retrouvent garés à Saint-Ouen, c'est que cela correspond à un besoin!!
Et ce serait très surprenant que, si l'on en retrouve à Saint-Ouen, on n'en retrouve qu'à Saint-Ouen, et pas dans les autres villes de la périphérie immédiate de Paris. Vous avez une perception parano de notre Ville et de ses habitants!
Et en plus, d'après ce que vous dites, ces vélibs retrouvés sur nos terres de bannissement, seront bien sûr, dégradés!
Etes-vous bien certain que le chauffard qui a tué la jeunne femme sur son vélib à Paris, n'était pas un Audonien? Vérifiez bien. Si ce n'est lui, c'est donc son frère ou l'un des siens....

Ceci dit, il y a effectivement urgence à tracer des pistes pour les circulations douces: vélos, rollers et autres, pour la sécurité de tous. On en profiterait peut-être aussi pour remettre en état le macadam des trottoirs, là encore pour la sécurité de tous et plus particulièreemnt des personnes âgées.

71. Le mardi 30 octobre 2007 à 12:14, par célimène

Il suffit de faire un tour à Paris pour se rendre compte que les vélibs sont empruntés par des cyclistes du dimanche, dont l'inconscience n'a d'égale que l'incivisme et l'imprudence (sens interdits, trottoirs, rouler à 4 de front (comme je l'ai vu)!
A St Ouen, avec une circulation démentielle (surtout depuis le nouveau plan de circulation de nos hélas élus!)et les tarés ( en voiture ou en scooter)qui prennent cette ville pour le circuit du Mans, ça frisera l'hécatombe.
Quant aux vélibs "garés" dans la ville, j'emets des réserves sur l'honnêteté de leur utilisation : j'en vois souvent garés plusieurs jours au même endroit (plus d'une semaine en face de chez moi récemment), et quant on sait comment fonctionne le système de paiement de ces machines (première demi heure gratuite puis de plus en plus cher si on garde le vélo longtemps si je ne me trompe pas)...

72. Le lundi 12 novembre 2007 à 11:28, par Sastien

Je reviens sur l'idée des Velibs à Saint-Ouen : je suis cycliste parisien depuis une dizaine d'années et audonien depuis 8 mois.
Je pars travailler à Paris tous les matins en vélo et alors que cela ne m'était quasiment jamais arrivé dans la capitale (une fois en 10 ans), j'ai déjà crevé 3 fois à Saint-Ouen.
Cette ville est, au-delà de "l'organisation" de sa circulation, totalement inadaptée aux vélos, ses chaussées étant mortelles pour les pneumatiques. Je n'ai jamais autant de verre pilé sur la route, la projection de bouteilles doit être un sport local (avec le dépôt d'ordures sur la voie publique certes).
Il y a du boulot avant d'imaginer ouvrir notre ville à la circulation moderne à deux roues.

73. Le mardi 25 décembre 2007 à 17:50, par logique

oui, velib à saint-ouen c'est très bien.

Cependant que le nécessaire soit déjà fait pour les piétons :
Enlèvement des véhicules sur les passages piétons, trottoirs, aires de livraison (pas 2 jours après, immédiatement).
Qu'il ne faille pas supplier pour qu'un véhicule soit retiré d'une entrée sortie garage ...

Il est fou comme le fait de passer le périphérique autorise tout ce qui est génant à Paris. Un audonien n'a t'il pas le sohiat de vivre tout comme un parisien ?

Avant d'aller plus loin, ne sautons pas des étapes, traitons déjà les problèmes existants !!!

74. Le dimanche 30 décembre 2007 à 19:35, par Olivier DECROCK

Voir aussi le site de la ville de Paris :

www.paris.fr/portail/accu...

75. Le dimanche 30 décembre 2007 à 22:05, par taquet

Je comprends pas, avec la police muncipale tout devrait être réglée.

76. Le lundi 31 décembre 2007 à 10:56, par jess

depuis une semaine ou 2, je vois très souvent la police nationale mettre des contraventions à SO.

77. Le vendredi 4 janvier 2008 à 11:25, par taquet

La concurrence libre e non faussée a encore frappée.

Les vélibs en banlieue viennent de conaître un sérieux coup de freins devant le trbunaux saisis par la concurrence de la société Decaux.

La mairie de Paris en appelle au Conseil d'Etat pour un prompt redémarage.

Il faut prendre les choses du bon côté. Ce délai inattendu peut permettre de mener avec les audoniens la concertaion sur l'installation du dispositif sur notre ville, et pourquoi pas travailler avec Plaine Commune pour une synergie entre son propre dispositif qui touchera notre bonne ville.

C'est la période des voeux, on peut toujours réver avany de revenir sur terre au moment du vote pour les municipales.

78. Le vendredi 4 janvier 2008 à 11:52, par Valérie Bernard

Merci François, j'ai entendu l'info à la radio aussi hier : d'après ce que j'ai compris Decaux et la ville de Paris n'auraient pas respecté le code des marchés publics.

En parlant de concertation, si de le Maire de Paris avait dès le départ consulté les maires des villes des banlieues limitrophes, alors l'appel d'offre aurait été complet dès l'origine...

De plus, cela aurait évité à tout un tas de personnes de consacrer bcp de temps à l'examen de l'appel d'offre, réparti sur 2 vagues au lieu d'une seule.

79. Le vendredi 4 janvier 2008 à 12:39, par Olivier DECROCK

La possibilité de l'extension du marché était prévue dès le marché initial. Ce que conteste aujourd'hui en droit Clear Channel -qui a perdu au profit de JCDECAUX le marché Parisien-, c'est que la mise en œuvre de cet avenant -il ne s'agit pas d'un second marché- modifie l'équilibre et les conditions substantielles du dit marché, notamment en évitant justement des procédures de marché public pour les villes où l'extension est programmée.

Pour éviter cet écueil, il aurait fallu associer, par le biais d'un groupement l'ensemble des communes de banlieue concernées -ce qui aurait été autrement plus lourd mais juridiquement plus solide. Il faut dire qu'à l'époque peu se seraient peut être manifestées ... Ce n'est qu'une fois le succès de Vélib avéré, que les communes de Banlieue -sous la pression de leurs habitants- ont manifesté leur intérêt ...

Pour moi cela renforce la nécessité du Grand Paris, pour pouvoir, au niveau de l'agglomération, lancer de telles initiatives (cf. notre débat de décembre)...

Par ailleurs, on peut toujours en droit se poser la question de la pertinence de lier marché de mise à disposition de vélo en libre service et marché de publicité tant les prestations ne relèvent pas du même périmètre ... Mais là évidement, aucune des deux entreprises pré-citées n'auraient intérêt à attaquer ...
En effet, aujourd'hui pour offrir un service de type vélib, il faut forcément être annonceur de publicité ...

80. Le vendredi 4 janvier 2008 à 13:16, par JY

Samedi 5 janvier (comme chaque premier samedi du mois), à 14h, à Paris (place du Châtelet), Vélorution, avec pour slogan “Faites un cadeau aux générations futures : abandonnez votre voiture.”

www.velorution.org/articl...

81. Le vendredi 4 janvier 2008 à 14:46, par Benjamin

Sauf que l'attribution des Vélib' à Decaux a quand même été un peu foireuse... Le maire de Paris est passé outre un mieux-disant... Il a été condamné à refaire passer l'appel d'offre.
Vraiment, on serait bien avec un Grand Paris....

Le problème de Delanoé (comme de certains élus audoniens), c'est qu'il pense qu'en gesticulant, il fait bien les choses.

82. Le vendredi 4 janvier 2008 à 15:28, par Valérie Bernard

Merci Olivier pour tes précisions sur les marchés publics : on reconnait bien le professionnel !
Oui, ce sont les recettes publicitaires (dédidace pour les antipubs ;-)) de la location des espaces (mobiliers urbains, etc..) qui permettent en partie de financer Vélib'.

Ci-dessous un ARTICLE lu dans YAHOO ACTUALITES (fr.news.yahoo.com/afp/200...

EXTRAIT
(...) Le conseil de Paris avait approuvé le 19 décembre le marché avec Somupi, filiale de JCDecaux, prévoyant l'implantation de 300 stations (4 500 vélos) dans 30 communes de banlieue pour un coût évalué à 7M EUR par an.

La capitale devait payer l'installation mais recevoir l'intégralité des recettes et les installations en banlieue ne devaient pas fournir de recettes publicitaires au prestataire JCDecaux.

Le juge administratif estime notamment que cette extension du système de locations de vélos en libre-service "constitue un nouveau marché" "dès lors qu'elle aurait pour effet de fournir dans chacune de ces communes un réel service de bicyclettes en libre service".

Le groupe américain Clearchannel qui soutenait que "l'avenant est anticoncurrentiel", a aussi saisi le conseil de la concurrence. JCDecaux ne fait "aucun commentaire".

Yves Jégo, porte-parole de l'UMP, a souligné la "fragilité juridique des délibérations soumises par le maire de Paris au conseil" et redit l'"absolue nécessité d'un Grand Paris telle que le président de la République l'a évoquée à plusieurs reprises depuis quelques mois".

83. Le vendredi 4 janvier 2008 à 15:52, par Dadidadou

C'est agaçant de dépendre des bons vouloir du plus fort du moment !!!!!

Soit on est dans le grand Paris, et on a accès à "tout", soit on reste la ville d'à côté de Paris et on fait qu'avec ce qu'on a !!!!

Nicolas Sarkozy à évoqué le Gran Paris donc tout ce qui n'a pas un vecteur vers cette idée est caduque !!!

Vraimment ça tourne pas rond !!!

84. Le vendredi 4 janvier 2008 à 15:57, par taquet

Le grand Paris par ici, le grand Paris par là.

Et pour repeindre en blanc, le mamelon censé séparer les automobilistes et les bus avenue gabriel Péri, il faut attendre le GP.

Ce qui est fachant, c'est que jamais les conseils municipaux n'aient été sollicités alors qu'ils peuvent l'être sur les plans de déplacement locaux.

Le reste est une affaire de gros sous.

85. Le vendredi 4 janvier 2008 à 21:21, par Valérie Bernard

Précision importante :
Le Grand Paris est une idée qui fait consensus à droite et à gauche, d'ailleurs l'un de ses défenseurs, présent mercredi 12 décembre à la soirée-débat de Stouen, est Pierre Mansat, adjoint au maire de Paris, et membre du PCF.
Le principe est simple et c'est presque du communisme nouvelle formule : mettre en commun les attentes et les moyens de tous les habitants d'un même territoire, qu'ils habitent d'un côté ou de l'autre du périf', 75, 92, 93 ou 94...

Seules les modalités de ce Grand Paris - Paris Métropole (je préfère ce terme) relancent les clivages politiques :
- couche supplémentaire au mille-feuille francilien pour la gauche, en plus de région IdF, des départements et inter-communalités ?
OU
- nouvelle structure de décision pour la droite en en supprimant d'autres, restent à définir lesquelles (départements ? Interco ? les 2 )

Un constat, plutôt en la défaveur de nous, les habitants et de nos préoccupations quotidienne : on le voit avec les Vélib', mais aussi avec les transports, les décisions ne se prennent pas, ou pas en pensant global et c comme ça que l'on fait le tramway à Paris pendant que les lignes 13 et B saturent....

Indigestion de crème dans le mille-feuille ?

86. Le mardi 22 janvier 2008 à 12:07, par jess

le jeu de l'oie offert avec le journal municipal mentionne la gare godillot comme point de relai vélos-rollers. info ou intox, quelqu'un aurait-il des infos à ce sujet? je trouve curieux que le jeu mentionne ce batiment laissé à l'abandon ?

87. Le mardi 22 janvier 2008 à 12:25, par taquet

nous faisons depuis quelques années un repas de quartier largement ouvert avec succès.

jamais, aucun élu ou technicien de la ville n'est venu nous voir.

En fait la dernière incursion municipale officielle fut clle d'une boîte d'étude pour refaire le square helbronner.

Des milliers d'euros engloutis pour étudier. Ce n'est pas du mécénat c'est de l'amour.

En attendant, avec le dixièeme de la somme, nous voulons bien repeindre les portes des WC, changer les serrures (du moins en mettre) et réparer la clôture.

Pour le réglement inétieur des squares et parc, je rappelerai à nos bloggeurs qu'il existe (déposé aux Archives du temps de PF). Mais comme dit l'autre qui peut le plus peut pas le moins.

88. Le mercredi 2 avril 2008 à 22:03, par toutoule