Alors que le pôle citoyen se réunit à nouveau de 18h30 à 20h30 à la Bourse du travail de Saint-Ouen, 30 rue Ambroize Croizat. La question mérite en effet d'être posée.

Le thème de la discussion proposée par la Ville : « Traitement des déchets et enjeux environnementaux ». Il coincide avec la distribution -en pleine campagne pour les législatives qui plus est- d'une brochure éditée par le service communication de la ville de Saint-Ouen.

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Un comité de suivi regroupant les élus concernés par la ligne 13 s'est réuni le 29 mars. Il a pour objectif de s'assurer que le budget alloué dans le contrat de projet concernant le lancement des études opérationnelles de la ligne 13, à savoir 25 millions d'euros, sera bien mis en oeuvre. Il devrait se réunir régulièrement.

Par ailleurs suite au débat public du 13 mars 2007 organisé dans le 18ème arrondissement de Paris, nous en publions ci-dessous le compte-rendu.

Webographie :

http://www.ensemblepourlaligne13.fr

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12000 m2 de bureaux et 590 m2 de commerces place du RER Dans la lettre de mars 2007 du SIDEC, l'aménageur détaille l'avancement de la ZAC Victor Hugo. L'occasion pour les audoniens de découvrir à quoi ressemblera bientôt la place du RER ... L'achèvement du parc urbain est prévu pour fin 2007.

Le Conseil d’Administration du STIF (Syndicat des transports Ile-de-France) a voté, aujourd’hui 28 mars, le lancement d’une étude opérationnelle complète pour la désaturation de la ligne 13. Le service d’études du STIF est fortement mobilisé, mais aussi celui de la RATP et de l’IAURIF (Institut d’Aménagement et d’Urbanisme d’Ile-de-France).

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Les Docks de Saint-Ouen demain ? Des Eléves de l’Ecole des Ingénieurs de la Ville de Paris (EIVP) ont travaillé sur le périmètre du quartier des Docks de Saint-Ouen dans le cadre de leur projet de fin d’étude "Espace Urbain". Jettons un coup d'oeil au fruit de leur quatre mois de travail qui est disponible en ligne sur dailymotion ...

Le reste de leur travail est disponible en ligne sur le site suivant : http://bodenes.spaces.live.com/

Attention : il ne s'agit pas d'un document officiel mais du simple fruit d'un projet de fin d'études et comme dirait d'autre, il n'est pas interdit de rêver. Peut-être aurons nous l'occasion d'en discuter lors de la prochaine réunion du pôle citoyen qui aura lieu le Mercredi 28 Mars 2007 à 18h30 à la Bourse du travail ...

25 millions d'euros ont été réservé dans le contrat de projets pour les études sur l'amélioration de la ligne 13. Mais ceci n'est qu'une première étape et nous devons rester mobilisés pour obtenir la transformation d'envergure de cette ligne. Ainsi nous vous invitons à participer au débat public organisé par la Mairie du 18e arrondissement sur les suites à donner à la mobilisation en faveur de la ligne 13 le Mardi 13 mars à 20h30 à l’école Belliard.

Ecole Belliard, au 129 rue Belliard, Paris 18ème
MĂ©tro : Ligne 13 ArrĂŞt Guy MĂ´quet ou Porte de Saint-Ouen
Bus : n° 31, 60, 81,95

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Le MĂ©ridien En raison du non-renouvellement de son bail par SEMISO -la sociĂ©tĂ© d'Ă©conomie mixte de la ville de Saint-Ouen, le cafĂ© "Le MĂ©ridien" situĂ© au 130 avenue Gabriel PĂ©ri Ă  Saint-Ouen est contraint de fermer ses portes ce Vendredi. Ce cafĂ© se situe dans le pĂ©rimètre ZAC Porte de Saint-Ouen oĂą la SEMISO prĂ©voit de dĂ©molir 80% des immeubles. Un peu plus d'un mois après le dĂ©cès de son pĂŞre, Philippe n'avait plus le coeur Ă  continuer. Il a finalement acceptĂ© la proposition d'indemnisation qui lui a Ă©tĂ© faite par l'amĂ©nageur de la ZAC. Aussi, si comme vous souhaitez que le cafĂ© Le MĂ©ridien ne soit pas dĂ©truit mais qu'il soit repris par un autre exploitant ou que le bâtiment soit conservĂ© alors signez la pĂ©tition mise en ligne par l'Association de VIgilance du le Patrimoine et l'environnement de Saint-Ouen ci-dessous :   Nom :   Prénom :   Adresse :   CP :   Ville :   Email :   Audonien : Oui : Non :

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Le schéma directeur de la région d'Île-de-France (SDRIF) est un document d'urbanisme et d'aménagement du territoire qui définit une politique à l'échelle de la région Île-de-France. Il vise à contrôler la croissance urbaine et démographique ainsi que l'utilisation de l'espace, tout en garantissant le rayonnement international de la région. Il préconise des actions pour : corriger les disparités spatiales, sociales et économiques de la région ; coordonner l'offre de déplacement ; préserver les zones rurales et naturelles. A l'échelle locale, le Plan local d'urbanisme, devra donc définir les modalités de mise en œuvre des orientations du SDRIF, il est donc important de considérer son impact pour la ville de Saint-Ouen.

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La déconvenue de l’échec de la candidature Parisienne aux JO 2012 est bien derrière nous -les récentes annonces sont là pour le démontrer, Plaine Commune constitue aujourd’hui l’un des territoires phares du développement économique en Ile de France. Jetons donc un rapide coup d’œil sur ces projets dont on ne parle jamais à Saint-Ouen et qui auront pourtant un impact majeur sur la ville et les audoniens.

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Voici un commentaire/coup de gueule un peu tardif qu'une audonienne tenait à exprimer au sujet de la Bande dessinée jointe au dernier numéro de la revue municipale "A Saint-Ouen" de Janvier 2007.

A vos claviers !

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Plaidoyer pour un VRAI concours pour l'aménagement des Docks !

La ville de Saint-Ouen ouvre à la concertation l'aménagement d'un quartier remarquable de son patrimoine: Les Docks. Il y a là une chance immense d'enfin bien faire, sur un terrain presque ras qu'il n'appartient qu'à nous, tous ensemble, d'enrichir dès aujourd'hui de progrès, de partage et de valeurs.

Alors que le calendrier s'accélère avec le démarrage de la concertation pour le choix d'un aménageur, il était donc important de revenir sur le projet afin de pouvoir réaliser le plus bel aménagement urbain et paysager du grand Paris de demain. Le quartier des Docks offre en effet une opportunité très rare pour Paris et sa Banlieue de terrains d'une extrême qualité : Ils sont grands, presque d'un seul tenant, peu occupés donc aménageables sans grand frais et surtout baignés par la Seine : C'est une formidable chance !

Pour la ville de Saint-Ouen -trait d'union entre Paris et la Banlieue-, cet aménagement a donc valeur de symbole : Il se doit d'être exemplaire pour notre avenir, pour tirer les leçons des erreurs du passé, de l'aménagement hazardeux des années 60-70, des émeutes, pour enfin changer vraiment ...

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Selon la traditionnelle conférence de presse de la chambre des notaires parisiens, Le ralentissement de la hausse des prix amorcé au 2ème trimestre s’est poursuivi au 3ème trimestre 2006.

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Une enquête publique sur le projet de plan de prévention des risques naturels prévisibles dus aux inondations sur les communes riveraines de la seine va se dérouler pour une durée d'un mois du lundi 05 février 2007 au vendredi 09 mars inclus.

Le public pourra consulter le dossier d’enquête et consigner ses observations éventuelles sur le registre ouvert à cet effet au centre administratif Fernand Lefort – 3ème étage.

Le commissaire enquêteur se tiendra à la disposition du public pour recevoir ses observations le samedi 10 février 2007 de 9h00 à 12h00 et le mercredi 28 février 2007 de 14h00 à 18h00 au centre administratif Fernand Lefort – 3ème étage.

Par ailleurs, une réunion publique sera organisée le vendredi 09 février 2007 à partir de 19h30 à la Mairie de l’Ile Saint-Denis dans la salle des mariages de l’Hôtel de Ville – 1 rue Méchin 93450 l’ILE SAINT-DENIS.

Les élus parisiens vont recevoir cette semaine le document fixant les orientations de la politique des transports parisienne à l'horizon 2020. Au menu, la multiplication des couloirs de bus et de vélos sur les grands axes. Et toujours moins de place pour la voiture ...

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La ligne 13, c'est :

• 555 000 voyageurs par jour,
• 20 000 voyageurs/h aux heures de pointe,
• un taux de charge record de 116 % soit plus de 4 personnes au mètre carrĂ© aux heures les plus chargĂ©es,
• l'une des lignes de mĂ©tro les plus surchargĂ©es du rĂ©seau parisien.

Les Audoniens peuvent en témoigner (voir article), nous l'avons également évoqué à de nombreuses reprises sur le site (voir article sur la conférence métropolitaine) c'est vraiment un enfer, une pétition en ligne est disponible afin de demander à l'Etat d'inscrire dans le contrat de projets Etat / Région pour 2007-2013, les financements nécessaires au dédoublement de la ligne 13. Nous vous encourageons à la signer : Accéder à la pétition en ligne.

Lesaudoniens.com