La municipalité a reédité, cette fois à destination des institutionnels, une visite du site par le fleuve. Etaient présents, les élus des communes voisines, de la région ainsi que les propriétaires fonciers des Docks. Non convié à cette intitiative, le pôle citoyen demande aux élus si cette manifestation a débouché sur des décisions concrêtes.

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La modification du PLU, soumise à enquête publique (cf. Modification PLU) nous réserve une surprise de taille.

Elle rend en effet possible la construction par la SEMISO d'un immeuble de 10.000 m2 de bureau au 65, rue du Docteur Bauer à la place des anciens bâtiments industriels 'OUVRARD, VILLARS et GUILUX'.

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Le Plan de déplacement de Paris (PDP), en cours d'élaboration fixera les mesures en terme de circulation de la capitale pour les 15 ans à venir. Voté début 2007 et soumis à 6 mois d'enquête publique préalable à son adoption définitive, il ne sera le cas échéant mis en oeuvre qu'à partie de 2008, soit après la mandature actuelle de Bertrand Delanoë.

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La troisième réunion du Pôle citoyen s’est réunie le 20 septembre dernier à la Bourse du Travail pour débattre et élaborer le projet d’aménagement des Docks. Représentant 15 hectares, soit 1/3 de notre ville, les Docks sont un projet stratégique pour l’avenir de St-Ouen.

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Dans le cadre de l’élaboration du Schéma Directeur des Docks, le conseil municipal du 25 septembre 2006 (cf. Synthèse du conseil municipal du 25 septembre 2006) statuera sur la participation d'une délégation audonienne composée d’élus et de techniciens de la Ville, à un voyage d’étude organisé par l’Atelier « Projet Urbain » de la Direction générale de l'Urbanisme de l'Habitat et de la Construction du Ministère de l'Equipement qui se tiendra à BREDA, aux Pays Bas, du 27 au 29 septembre prochain pour un montant de 5840 € TTC.

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La troisièmme réunion publique au sujet de l'aménagement des Docks aura lieu ce mercredi 20 septembre à 18h30 à la bourse du travail.

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Le magazine Capital devait diffuser des séquences sur St-Ouen, et en particulier sur le boom immobilier et les tentatives municipales pour contrôler les prix. Que nenni pourtant ! Pourquoi ?

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Mercredi 20 septembre, un débat sera organisé à 20 heures à l'Hôtel de Ville de Clichy sur Seine (92) sur le thème : "PARIS - PETITE COURONNE, UN ENJEU COMMUN : LES TRANSPORTS" avec la participation d'élus de la Ville de Paris, de Saint-Ouen, du STIFF et de représentants de la RATP.

St-Ouen fera l'objet d'un reportage dans le magazine Capital sur M6 le dimanche 17 septembre Ă  20H50.

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Cet article récapitule l'ensemble des articles et échanges publiés sur le site au sujet du Projet controversé de ZAC à la Porte de Saint-Ouen. Il a été créé afin d'éviter que les articles les plus intéressants ne se retrouvent enfouis dans les profondeurs du Blog. Sorte de "marque page" numérique, il sera régulièrement mis à jour et vous pourrez donc y revenir régulièrement via la rubrique "à retenir" située dans la barre latérale.

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Le maire de Saint-Ouen a décidé par un arrêté municipal en date de Juillet 2006, de modifier le Plan Local d'Urbanisme (PLU).

Les motivations et l'objet de ces modifications ne sont pas encore connues. Rappelons que le secteur des Docks est par exemple est inscrit dans le le PLU actuel en tant que périmètre d'étude et que la ville a initié un Pôle Citoyen en vue de l'instauration d'un débat sur l'avenir de ce quartier futur de la ville.

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La ville de Paris est en train d'élaborer son Plan Local des Déplacements, l'élaboration d'un Plan de Déplacements, s'inscrit dans un contexte législatif bien précis et se déroule en trois temps principaux, depuis l'arrêt du projet, qui entend faire une large place à la concertation, jusqu'à son approbation, en passant par la phase indispensable de consultation.
Nous nous attachons ici, sur la base du rapport complet de présentation disponible sur le site du Journal du Dimanche : Plan de Déplacements pour Paris, à y pointer les orientations susceptibles d'avoir un impact sur la Ville de Saint-Ouen.
Rappelons également que l'élaboration d'un PLD a vocation à détailler et à préciser au niveau intercommunal les orientations du Plan de Déplacements Urbain de l'ïle de France (PDUIF). Saint-Ouen faute d'appartenir à une structure de coopération intercommunale en est normalement exclue.

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La vitesse moyenne des déplacements automobile à Paris (15,9 KM/H en 2005) est en chute de plus de 20 % depuis 2001.

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L’association Droit au logement (Dal) a annoncé qu’une douzaine de familles avec enfants a été expulsée jeudi par la police d’un immeuble situé à Saint-Ouen

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Les élus et usagers de la ligne 13 du métro expriment leur exapération ...

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