Vue aérienne des Docks en 2005 issue du site web IGN (www.geoportail.fr). Les Docks, dans leur configuration actuelle, occupent une surface de 100 hectares, soit un quart de la ville de Saint-Ouen, situés entre la Seine, Clichy et Saint-Denis.

Les Docks sont nĂ©s le 25 mai 1830, inauguration officielle de la gare d’eau et du port de Saint-Ouen, Ă  l’initiative de SĂ©raci Lachaume (maire de 1826 Ă  1831) et d’un groupe de financier menĂ© par Ardouin (qui a donc laissĂ© son nom Ă  la rue qui traverse toujours les Docks). Le projet fera de Saint-Ouen un port avant Paris, Ă©vitant ainsi de nombreux ponts aux bateaux. La gare d’eau permet aussi au village de Saint-Ouen d’être reliĂ© Ă  Paris par la route. Un bassin est en effet en communication avec la Seine par une Ă©cluse. Les quais et les terrains entourant la gare peuvent accueillir les entrepĂ´ts, ateliers ou chantiers intĂ©ressĂ©s par les avantages du port. L’infrastructure nĂ©cessaire au dĂ©veloppement industriel est ainsi crĂ©Ă© et petit Ă  petit, le quartier des Docks s’urbanise. Ă€ proximitĂ© de la gare d’eau, s’installe notamment en 1848, l’usine de machine Ă  vapeur Farcot (aujourd’hui Peugeot-CitroĂ«n). En 1860, l’exploitation d’une ligne ferroviaire traversant tout Saint-Ouen, permet d’approvisionner Paris et la proche banlieue, via notamment la gare Godillot. Une industrie essentiellement mĂ©tallurgique s’implante : des Docks agrandit sont inaugurĂ©s le 13 novembre 1864. Grâce au raccordement des Docks au chemin de fer de la petite ceinture entre 1873 et 1888, l’activitĂ© de production prend le pas sur celle de stockage autrefois dominante. En 1885, le bassin des Docks est comblĂ©, seul le canal subsiste. Après la Seconde Guerre Mondiale, les Docks perdront progressivement de leur importance. En 1968, le Conseil municipal dĂ©cide de combler le canal et d’utiliser l’espace libĂ©rĂ© pour l’installation de nouvelles activitĂ©s industrielles. L’usine de traitement des dĂ©chets (aujourd’hui incinĂ©rateur TIRU) est installĂ© en 1889 qui sera reconstruite en 1954. La Compagnie parisienne de chauffage urbain (CPCU) a Ă©difiĂ©e la chaufferie de Saint-Ouen en 1958. En 1917, une partie du parc du château (situĂ© derrière les Docks) est achetĂ©e par la sociĂ©tĂ© industrielle Thomson-Houston qui fusionnera ensuite avec l’Alsacienne de construction pour devenir Alsthom, puis Alstom et aujourd’hui Areva. Les jardins ouvriers se trouvent dans cette parcelle (voir galerie photos). Aujourd’hui, seuls l’incinĂ©rateur et l’usine de chauffage urbain encore prĂ©sents dans les Docks, nous rappellent ce passĂ© industriel. Une nouvelle histoire est donc Ă  inventer tous ensemble : avec la municipalitĂ©, les Audoniens bien sĂ»r, mais surtout avec les diffĂ©rents propriĂ©taires des terrains (Nexity, Total, Ville de Paris, RĂ©seau ferrĂ© de France…) qui, on peut l’imaginer, ne partageront pas toujours les mĂŞmes objectifs.